Aerobuzz
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A la guerre comme à la guerre !
Ainsi il semblerait que l’Ukraine ait transformé des ULM Aeroprakt A-22 de fabrication nationale en missiles de croisière capables de parcourir plus de mille kilomètres. Un missile de croisière du pauvre d’accord, mais être pauvre et en danger impose de réfléchir vite et bien et de faire preuve de bon sens. Darwin appelait ça la
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SkyVibration intègre 4 turbines électriques sur une wingsuit
La société SkyVibration, basée à Chambéry, développe un système de wingsuit équipée de 4 turbines électriques. Le projet E-Wings cherche à explorer la possibilité de rendre le vol en wingsuit autonome tout en offrant plus de puissance. Un second prototype est en cours de conception. En travaillant sur son projet E-Wings, l’ambition de SkyVibration, une
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Avec l’uchronique A60 Junkers Aircraft réinvente le passé !
En plus de ses répliques d’avions anciens, Junkers F13 et autres E50, Junkers Aircraft a rajouté un ambitieux modèle A60 qui se présente tel qu’il aurait pu exister si on l’avait dessiné il y a tout juste un siècle. Monoplan à ailes basses, au revêtement métallique en « tôle ondulée » qui a fait la gloire des
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Margrit Waltz, la pilote aux 960 convoyages !
Margrit Waltz est une légende parmi les pilotes. Cela fait presque 50 ans qu’elle traverse l’Atlantique nord dans les deux sens aux commandes d’avions légers. Au salon Aero 2024 (17-20 avril 2024), Daher a fêté sur son stand le 960ème convoyage de Margrit Waltz. Si l’évènement mérite d’être noté, c’est que cette 960e livraison s’est
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Un autogire Revo-lutionnaire !
Contrairement aux hélicoptères, les autogires ne peuvent pas décoller à la verticale. Du moins, c’était le cas jusqu’à présent : l’espagnol ELA Aviation, l’un des 3 grands constructeurs européens d’autogires, a relevé le défi ! L’Eclipse Revo est l’une des nouveautés du salon AERO 2024 (Friedrichshafen 17-20 avril 2024). ELA a annoncé l’an dernier au salon AERO
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