Formation A320 Prog de vol - V2

Bonjour à toutes et tous,

 

1)  LE THEME

 

Pour faire suite à la demande d’aide, pour appréhender le fonctionnement de l’Airbus A320NX flybywyre ;  Nous vous proposons la seconde session qui concernera que la préparation de l’avion à un vol IFR.

En fait, nous reprendrons la même procédure qu’il y a un mois mais….A CADENCE ACCELEREE.

Préparez bien votre session, nous démarrerons à 21 :00 h pile et pour les retardataires…. PAS DE RETOUR ARRIERE.

Oui, c’est un peu long  …. Cela demande un peu de préparation,  mais il faut en passer par là !

De votre préparation dépendra le succès de votre vol.

 

PREAMBULE :    allez chercher le dossier ‘Formation A320 Prog de vol  V2’’sur le Cloud à :

Cloud / partagé par berloux /* documentation / Formation A320 Prog de vol  V2

 

 

LES REQUIS pour cette session :

 

Préparation avant la session :

 

A, Charger l’avion sur le site FBW :   https://flybywiresim.com/       mettez en place ‘’l’installer’’ cela vous permettra l’installation de l’avion et aussi l’installation automatique des MàJ et …d’autres choses.

Quand apparaîtra l’installer : ‘’Flybywyre installer’’  vous pourrez charger et installer votre A320

Préférez le ‘’développement’’ le ‘’stable’’ est un peu plus simple et ne bénéficie que lentement des améliorations. Si vous souhaitez le stable, pas de soucis ….c’est à vous de décider.

Avant de lancer l’installation, configurez le dossier (roue dentée en bas à gauche) choisissez  l’emplacement où vous souhaitez installer cet avion et …installez le.

 

Pour tester la validité de l’appareil lancez-le n’importe où mais, sur une piste, il sera démarré et vous pourrez voir si tout vous semble normal.

 

B,  Mettez de côté cette adresse, elle vous permettra d’établir le devis pétrole

http://www.fuelplanner.com/

 

C,  Bien sûr vous aurez besoin de Littlenavmap :    https://www.littlenavmap.org/downloads/    Version 3.0.11. 64 bits.  Avec MàJ Airacs (lire le dossier AIRACS)

Mettez également, dans LittleNavmap,  le dossier Performances des aéronefs

Nous en profiterons pour voir comment choisir les pistes en service et attribuer des SID & STAR, le plafond de vol, etc.

 

C,  Nous mettons à votre disposition un dossier avec :

la check de FBW, pas forcement à jour compte tenu des fréquences de MàJ, mais amplement suffisante.

 

D, Le nouveau PdV Littelnav map (en dépannage) parce que nous le ferons tous ensemble.

 

E, Un document à imprimer ‘’Plan de vol IFR’’  (fait maison) pour recueillir les infos nécessaires avant de les rentrer dans la tablette et le MCDU.

 

F,  une version de Teamviever :  TeamViever Meeting  qui fonctionne très bien à prélever sur le Cloud vous le trouverez ici :  Partagé par berloux / utilitaires/ TeamViever Meeting 

 

REMARQUE : je ne pratique pas SIMBRIEF parce que je n’aime pas, Si vous souhaitez utiliser SIMBRIEF il faudra vous adresser à un autre pilote.

SIMBRIEF est un outil excellent et Hyper complet,  je ne le pratique pas pour des raisons de MàJ.

 

 

2)   PREPARATION DE L’AVION

 

A, Préparer son plan de vol, récolter les données nécessaires à la préparation du vol :

Arrivée & départ+ dégagement, SID & STAR, route ;  Charge : pétrole nécessaire, Pax, Fret.

Météo

B,   Ensuite, à partir de l’avion au parking, froid & sombre comme on le dit habituellement, suivre la ‘’check’’ de préparation, rentrer les données dans la tablette et le MCDU puis mettre en route les moteurs et être prêt au repoussage & roulage.

 

è   Il nous semble que cela suffira amplement à remplir une session, il ne sera pas possible de voler par manque de temps.

 

Cela pourra faire l’objet d’un prochain vol ou il reste des choses à découvrir

Nous vous suggérons, pour une prochaine fois, de préparer l’avion prêt au roulage (puisque vous savez faire maintenant) et nous ferons, à cette session, le vol avec quelques conseils  pour prendre un bon départ et ….surtout la descente et l’approche qui requièrent plus d’attention.

 

 

1. B) LE VOL

 

Décollage prévu à 21 heures. 

 

Voici le trajet :

 

Départ   à: EGKK  Gatwick

 

Points de passage:

 

Selon le chemin choisi ensemble

 

Arrivée à : EGCC  Manchester

 

Distance : 250 NM

Durée estimée +/- 2.5 h

Appareil :  Airbus  A320 Flybywyre 

Serveur :  JoinFS 3.2.16

 

 

1. C) LES REQUIS:

 

1, LA DOCUMENTATION:

Le tableau des vols avec les documents est là :

https://www.lca-scenery.fr/index.php/fr/les-evenements-lca

 

Les cartes du service de l’information aéronautique sont disponibles ici :

Les VFR

https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/html/frameset_VFR_fr.htm

Et les cartes IFR

https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/aip/enligne/FRANCE/AIRAC-2016-05-26/html/index-fr-FR.html

Les cartes étrangères :  http://www.avionic-online.com/index.php?Mnu=cartes

 

è Les sens des pistes,  prises en considération, seront ceux indiqués sur cette proposition.

 

 

2,  LA METEO

 

Exceptionnellement nous nous mettrons en météo managée : Nuages épars, là le vent est d’Ouest (env270° et quelques nœuds) de cette façon vous pouvez faire votre plan de vol.

 

3,  LE SERVEUR de COMMUNICATION VOCALE

 

Mumble (logiciel de communication vocale)

Un tuto pour installer & configurer Mumble est dispo ici

http://www.virtual-flying.com/forum/viewtopic.php?f=7&p=12771#p12771

 

4,  LE SERVEUR DE VOL:

 

La version stable de JoinFS, à installer, est la JoinFS  V 3.2.16 stable elle est disponible ici:

http://pmem.uk/joinfs/install.html

 

5, LES SCENES:

Si des scènes sont préconisées, et que vous ne mettez pas ces scènes, n'accusez pas les copains de ne pas être au bon endroit, parce que c'est vous qui créez le problème!

 

Pour FS2020  :

        Pour ceux qui aiment avoir un décor vrai  Au départ et à l’arrivée.  Pour ce vol ce n’est pas une obligation à vous de choisir.

Gatwick :    https://flightsim.to/file/3441/gatwick-egkk-standard-pilots-version

Manchester:  https://flightsim.to/file/47403/egcc-manchester-airport

 

Pour FSX   Scènes

conseillées: 

 http://www.freewarescenery.com/  peut vous être utile.

 

6, LES APPAREILS :

Choix libre :   Airbus A320 Flybywyre 

 

 

7,  ABREVIATIONS UTILISEES :

 

D = tour de piste main droite

G = tour de piste main gauche

H = piste en herbe

p = pied (tour de piste)

L = left (piste gauche)

R = right (piste droite)

ATC = contrôle sur cet aéroport

*      = scène dispo

 

1. D) LE RENDEZ-VOUS

 

Nous vous attendons  au parking  à  EGKK Gatwick et aux portes** 10-11-12-13-14-16-18-20-22-24-27-28 (avec la scène) le 16 Décembre 2024   à 20 :45 h

** Attention si pas bien placé pas de groupe électrogène !

 

F-MBLO / berloux