Côte NW Norège; temps légèrement couvert

Évènement

Côte NW Norège; temps légèrement couvert
Titre:
Côte NW Norège; temps légèrement couvert
Date:
Mer, 8. novembre 2023, 21:00 h - 23:15 h
Catégorie:
Vol LCA
Créé par:
Deafpilot

Description

Vol par temps légèrement couvert; attention à vos vitesses d'approche ...
Côte NW de Norvège en novembre: coucher de soleil vers 13h près cercle arctique
Montagnes de toute beauté

METEO simple 12h
COUVERT
Neige épaisseur max
éclairs 10
clic petit nuage ->
visibilité: descendre au max le nuage du bas et monter au max les plafonds

APPAREIL
BARON 58 par exemple

PLN en annexe

LE VOL
0. Départ de TROMSO (ENTC 18-36) rassemblement au parking 16 à 20 (LNMAP)
1. Etape 1 SORKJOSEN (ENSR 14-32)
2. Etape 2 HASVIK (ENHK 11-29)
9. Destination HAMMERFEST (ENHF 04-22)

************************** BONUS:

pour adeptes VFR approche ENHF piste 22 après verticale et main G

pour IFR LOC 22 110.7  par PHF801 (ou ADVOR) puis rejoindre LOC (très fun)

************************************

SCENES 
ENHF
https://fr.flightsim.to/file/385/enhf-airport-and-scenery-fix
ENSR
https://fr.flightsim.to/file/42060/ensr-srkjosen
ENHK
https://fr.flightsim.to/file/3736/hasvik-airport-enhk
ENTC
https://fr.flightsim.to/file/4802/tromso-airport-entc

 Bon vol

Pierre Emile

Inscriptions:

Places réservées:
6
Utilisateurs inscrits:
    UTLISATEUR
    APPAREIL
    Deafpilot Baron 58
    F-PMLE Cessna 414
    F-BUPS BEECH KING AIR 350
    F-HCSO Cessna 310
    F-BRZF DA62
    F-PL59 Piper Seneca V PA34T
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samedi 18 mai 2024 17:18

Qui est en ligne

 

Ce site a été réalisé en Avril 2016 sous Joomla 2.2 et mise à jour en ootobre 2019 sous Joomla 3.9

 

Remerciements à:

 

- Stéphane Gouzon (F-STZ) pour son apport technique, l'aide à la définition du projet, sa disponibilité

 

- Bernard Louvergnaux (F-MBLO), pour l'aide à la définition du projet, la fourniture des photos et sa disponiblité

 

- Francis Hendriks (F-HENF), pour la finalisation des textes, la mise en forme et sa disponiblité

 

Création du projet: Jean Pierre Auchoberry (F-MJPA)

 

 

  

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